部分汽车产销企业利用自产自购、供应电池回购整车等手段获取高达16.72亿元的财政补贴。
最近国家审计署的一项报告指出，新能源汽车存在补贴标准偏高以及新能源汽车、充电桩闲置等问题。其中，在抽查的13家汽车企业合计6801辆享受财政补贴的新能源汽车中，有3511辆存在补贴额超过单车售价70%的情况。
在本次调查中，关于新能源汽车以及充电桩的闲置的问题也是颇为严重。数据显示，截止到2017年2月，审计抽查16家企业购买的35500辆新能源汽车中，有2200辆闲置未用一年以上，有17200辆年行驶里程不足3000公里。延伸调查的66家企业中有30家年销量低于500辆。
另外，还有部分汽车产销企业利用自产自购、供应电池回购整车等手段获取高达16.72亿元的财政补贴。其实在去年9月份，财政部就曝出新能源车企骗补的情况，当时有五家新能源车企被取消财政补贴资格。
这次抽查结果相较之前有所改善，而且近年来在国家政策的推动下，总的来看，我国的新能源汽车发展迎来了小高峰，以2016年为例，比亚迪、吉利、北汽等企业均进入全球新能源汽车乘用车销量前十位，而且这些新能源汽车已经销往全球30多个国家和地区。
原文发布时间：
2017-06-27 08:12
本文作者：
巫盼
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