韩国现代汽车成功实测L4级别自动驾驶汽车

简介:

这是韩国现代汽车首次在超过100公里的路程下,行驶速度达到法定最高限速的自动驾驶实测。

据国外媒体消息,近日,韩国现代汽车公司对3辆氢燃料汽车和2辆捷恩斯汽车进行了无人驾驶实测。车队从首尔出发,在2小时30分钟后抵达目的地平昌,全程零失误。本次参与测试的两款车型均符合美国汽车工程师协会(SAE)规定4级标准,即汽车在没有驾驶者干预下自动行驶,驾驶者仅需实时监测路况。

这是韩国现代汽车首次在超过100公里的路程下,行驶速度达到法定最高限速的自动驾驶实测。从实测过程来看,驾驶者坐在车内仅需按下巡航和设定键,汽车便可自行驾驶。无人驾驶汽车在行驶过程中,精准地完成了维持和变更车道、超车、穿越7个隧道以及高速公路间的切换等任务。

韩国现代汽车成功实测L4级别自动驾驶汽车

这些汽车搭载了很多最新技术,具有自动检测车距、GPS信号切断情况下的车辆位置识别等功能。而在氢动力汽车中更搭载了5G技术,通过该技术,驾驶者仅需按下一个按钮便可将车内打造成为属于自己的生活空间。同时,驾驶者还可与车载语音系统互动,该技术更可测试驾驶者的压力指数,通过大数据提供解决方案等。

另外据报道,在实测中,韩国总统文在寅作为第一批乘客试乘了现代汽车研发的自动驾驶氢燃料电池汽车“NEXO”,汽车在京釜高速连续自动行驶了10公里,用时15分钟。


原文发布时间: 2018-03-17 11:30
本文作者: Lotusun
本文来自云栖社区合作伙伴镁客网,了解相关信息可以关注镁客网。
相关文章
|
7月前
|
传感器 自动驾驶 数据处理
自动驾驶汽车的脚本需要考虑多种因素
自动驾驶汽车的脚本需要考虑多种因素
44 1
|
传感器 监控 自动驾驶
低速自动驾驶技术:APA
低速自动驾驶技术:APA
273 0
低速自动驾驶技术:APA
|
传感器 人工智能 运维
自动驾驶网络2025年达到L4级别,你准备好了吗
自动驾驶网络2025年达到L4级别,你准备好了吗
408 0
自动驾驶网络2025年达到L4级别,你准备好了吗
|
传感器 监控 自动驾驶
了解5种自动驾驶级别
了解驾驶自动化的不同层次,以了解我们在这种快速发展的技术中所处的地位。
273 0
了解5种自动驾驶级别
|
传感器 算法 自动驾驶
地平线“小目标”:2025年,三千万汽车搭载地平线自动驾驶BPU
从AI处理器的发展变革可以看出,越是面向专门计算的芯片架构越能达到更好的功耗性能比,因此地平线基于高斯架构同时推出了“旭日”和“征程”两款芯片,每款芯片都针对相应的领域进行专门设计,从而有利于发挥出最大运算效能。
2064 0