据英国《金融时报》报道，由于投入了大量资源展开推广，Uber驾驶员每天在中国提供的行程已经接近100万单，与该公司6个月前在全球提供的订单数几乎相等。
之前曾经有多家美国科技公司拓展中国市场未果，但Uber今年却准备向中国投入逾10亿美元巨资，从而打破这一传统趋势。
倘若Uber在本月晚些时候成功完成针对中国业务的融资，投资还有可能进一步加大。Uber目前的融资总额已经达到15亿美元，而知情人士透露，最新一轮融资对Uber的估值将达到500亿美元。
《金融时报》获得了Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)发给投资者的邮件，其中披露了运营数据和投资计划。
尽管获得了阿里巴巴和腾讯支持的滴滴快的在中国占据主导，但该邮件着重强调了Uber在中国11座城市的规模和增长情况。不过，卡兰尼克也在邮件中披露，为了吸引新用户而提供的大额补偿产生了巨额成本。
他在邮件中表示，中国有80多座人口规模超500万的中国城市，Uber计划在未来一年进军其中的50座。该公司2014年2月首次涉足中国市场。百度等商业伙伴和来自中国科技、金融服务及保险公司的投资，已经在那里为该公司带来了5亿美元资金。
“我们的驾驶员每天大约完成100万单行程，这项业务过去一个月翻了一番。”卡兰尼克在电子邮件中写道，远超《纽约时报》本周早些时候报道的10万单。Uber在去年12月的一篇博客文章中表示，该公司当时在全球每天提供的行程总数也只有100万单。
该邮件称，Uber目前在全球业务量最大的10座城市中，有4座位于中国。中国也因此成为了仅次于美国的Uber第二大市场。虽然纽约是Uber在美国业务规模最大的城市之一，但初期增长速度却远不及中国城市。
“说实话，中国是Uber尚未挖掘的一个最大的机会之一，有可能比美国还大。”卡兰尼克在电子邮件中说，“然而，要在中国取得成功必须有长远的打算和坚强的意志，还要辅以对中国市场差异性的独特理解。”
但与世界其他地方一样，Uber和其他专车服务也都面临监管挑战。广州政府上月以Uber旗下的人民优步服务涉嫌非法营运为由，查封了Uber位于当地的办公室。而当执法者试图处理专车司机时，也引发了抗议。
卡兰尼克表示，Uber今年计划向中国投资70亿元人民币(约合11亿美元)，但并不涉及并购。他还将亲自监督中国市场的“日常进展”。“我们在各地的发展都证明，投资加强自己的执行力是提升规模最为有效的方式。”他补充说，“简而言之，中国是Uber全球团队的第一优先级。”
Uber面临滴滴快的的激烈竞争，后者今年早些时候由原先的滴滴和快的合并成立，而且同样拥有充裕的资金。卡兰尼克表示，该公司“抄袭了我们的核心产品”，还采取了很多敌对措施，包括在腾讯微信中封杀UberChina的帐号，并为出租车司机提供贿赂，唆使其抗议Uber。
“目前为止，这些花招都没有阻碍我们的增长。”他说，“考虑到中国市场机会巨大，我们将于6月22日正式为Uber中国启动融资，并且欢迎我们现有的投资者参与其中。”
