Jeep自由光:汽车界的iPhone6

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Jeep自由光:汽车界的iPhone6

科技小能手 2017-11-15 15:52:00 浏览530
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刚刚开幕的第十六届成都国际车展,最大的亮点在Jeep展台。

与其他众多品牌的老生常谈、乏善可陈不同,Jeep拿出了不久前才在美国本土上市的全新一代城市越野利器:自由光。

自由光既是一代全新的Jeep,又是经典的传承。

说它全新,因为作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型,自由光一键启动了百年汽车历史的9速时代:紧随其后,路虎揽胜、奔驰S、宝马X6、凯迪拉克CTS…等等,也都将陆续搭载9速波箱。而且,引入意大利血液的自由光,一举颠覆了二战以来Jeep的方正外形和保守内饰(图1、2),开创了通过自身品牌(而不是被竞争对手)实现颠覆式创新的典型范例。这一点,是非常难能可贵的品质。

即使是保时捷卡宴的变速箱也才达到8速,而Jeep自由光的9速波箱齿比范围已经可以达到9.8,完全秒杀大众途观的6速和本田CRV之流的5速。

日本和韩国的SUV为了迎合世俗、也为了压缩成本,往往在技术配置上大幅度妥协,比如CRV的7:3动力分配就被我们戏谑为“伪娘”。很令人欣慰的是,虽然设计时尚而前卫,自由光并没有像日韩SUV那样舍本逐末。作为越野车和SUV的绝对领导者,即使是定位城市越野,自由光也毫不犹豫地配置了低速四驱(图3),这种针对极限路况的低速大扭矩动力输出,是衡量一款越野车或者SUV优秀通过性的绝对标志。实际上,我们极为在乎的“低四”,正是自由光秒杀日韩SUV的制胜法宝。

说它经典。原因其实非常简单,因为它是切诺基!了解Jeep的朋友都知道,自从97-01款切诺基在美国停产以后,后继一代产品在美国叫自由人(Liberty),在欧洲叫切诺基。自由光前不久在美国本土上市时,又从自由人叫回了切诺基。之所以引入中国之后命名为“自由光”,我想也许是克莱斯勒意图彰显Jeep的自由精神,同时也和同品牌的小型SUV——Patriot“自由客”有所呼应。

记得切诺基吗?这个当年红遍五湖四海妇孺皆知耳熟能详的名字。虽然时过境迁,近30年的岁月荏苒,我们仍然能够时常看到切诺基硬朗的身影在路上疾驰。我的爱车,从四缸两驱的7250(图4、5)、到后来的直列六缸四驱的E6A(图6),切诺基已经伴随我无数个日日夜夜,融入了我的生活。通过前后两位“爱妾”,我在身边的同事和大江南北的朋友圈子中,不仅收获了乐于助人的好印象,也赢得了个性飞扬、卓尔不群的好名声。

 能够决定品牌未来的,恰恰是品牌的历史。克莱斯勒最有历史价值的品牌,就是Jeep。盟军总司令艾森豪威尔将军在二战结束曾说:“Jeep、飞机和登陆艇是我Jeep自由光:汽车界的iPhone6们赢得战争胜利的三大武器”。二战当中,无论欧洲、亚洲、非洲,还是南太平洋各个小岛,Jeep几乎开到了盟军部队能够到达的几乎所有地方,担负着牵引火炮、运输物资、输送人员和伤员等任务,为战争的胜利提供了有力的保证,立下了赫赫战功。就连可口可乐的营销总监也对自己的日本同事说:“知道什么代表美国精神?不是可口可乐,也不是通用、福特,而是Jeep。”  

知道这个世界上,同Jeep最相似的品牌是什么吗?对了,苹果!

虽然创造奇迹的理由不尽相同,但Jeep深入人心的文化和苹果有着相当的默契:60万辆Jeep是二战中的英雄,与八十年代风行全球的苹果AppleII极为相似,因为它们都改变了世界;不是从产品本身的使用价值上,而是开创时代、成为时代的标志。Jeep在全世界的字典中增添了新词汇:吉普,就象乔布斯让全世界接受了个人电脑。乔布斯的传奇,不仅在于一个苹果的创新,而更在于他的被放逐和被膜拜;Jeep的传奇,也不在于一个品牌的归属变迁,而在于它经典的故事、深厚的历史底蕴和充满反法西斯盟军正义感情色彩的体验。

正如苹果的iPhone开创了智能手机和移动互联网的时代一样,切诺基也开创了当今汽车行业的SUV时代。如果说Jeep是越野车的鼻祖,那么切诺基就是SUV的鼻祖:许多后来红得发紫的SUV,包括丰田Land Cruiser、Prado、三菱Pajero、日产Patrol……等等,都是它的学生,也许只有有着类似悠久历史的路虎RangeRover,可以跟切诺基媲美。

今天,面对新一代切诺基——自由光的展出,我们热切期待它早日在中国上市!就像大家对新一代iPhone的期盼一样。


本文转自 瞬雨 51CTO博客,原文链接:http://blog.51cto.com/soorain/1287635


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