android5.0来了,血雨腥风

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android5.0来了,血雨腥风

edsam 2014-10-29 22:13:24 浏览294
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          android5.0来了,按理说是件好事,是件值得庆幸的事,但是对于车载这一块来说,喜忧参半!由于车载Android导航系统一般来说研发的时间周期比手机平板要长不少,这里面有很多原因,其一专门用着车载的芯片较少,其二专门用于车载行业的SDK很少,其三芯片原厂投入较少,因为投在手机还是平板见效更快,量也更大,其四就是车载的开发环境开发门槛相对要高一些,比如说模具,手机的一个产品的模具比起车载中控来说,相对工作量工作难度还是小一些,其五就是行业配套产业的发展水平,等等。

          车载产品向来对它的稳定性要求是非常高的,比如手机允许过程中出现个别ANR,还可以接受,在车载上可能就是接受不了,可能要退货都有可能。另外,对于GPS来说,手机拿在外面搜星可能还行,但是在车厢里可能会差很多,甚至都可能搜不到,因为车子的贴膜可能有影响,车子的车厢的反射可能有影响,车里的电子产品可能有影响,但是对于车里面的电子产品就需要解决,这就是说车规的要求比起其他电子产品来说要求还是高很多。当然,也有人很快出来,一个是人手多,另外为了抢占先机,但是还是有很大风险,测试的充分性,万一有哪个问题没解决好,一旦召回,产品信誉度就降低,经济损失也很大的。有些产品夏天不出问题,冬天可能就出不问题,有些东西在南方不出问题,在北方会出问题。

      前面讨论的都是对于车载的产品难度的一些简单分析。Android带给车载确实有很大冲击,多数厂商也已经投入研发生产销售,目前市场量还比较小,Android更新太快了,在车载上比较难跟上这个步伐,这也是开头说的喜忧参半。

     目前市面上的Android车载导航多数还集中在4 .1, 4.2, 4.4的很少很少,目前在做4.4的厂商又不少,要把4.4上稳定下来出货可能还需要一点时间。但是5.0一出来,估计明年1月底可能芯片厂商就有SDK方案放出,留给4.4的时间也不是太多,跟还是不跟,最终还是要跟的。只是比较尴尬的是这种更新的速度可能超出了车载的周期,很难办。所以说会是血雨腥风,新的风暴可能要来临,更新的风暴,行业推进的风暴,最终带动整个车载行业进步,只是谁主沉浮很难说!说了这么多,不见得对,仅当讨论。

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