独家专栏 | 为什么国外的无人驾驶原型车,都选择混动车型?

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独家专栏 | 为什么国外的无人驾驶原型车,都选择混动车型?

行者武松 2017-11-06 14:39:02 浏览1069
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独家专栏 | 为什么国外的无人驾驶原型车,都选择混动车型?

雷锋网按:本文为雷锋网独家专栏,作者系佐思产研研究总监周彦武,雷锋网经授权发布。

现在的无人车大多是用量产车改装的,但选什么样的量产车改装可是有学问。国外的大多选混动,国内的大多选燃油车,这是为什么?

我们来看Waymo,也就是谷歌最早用丰田的普锐斯,然后换雷克萨斯的RX450h,最后是克莱斯勒的混动版大捷龙。苹果也是选择了雷克萨斯的RX450h。英伟达的BB8、百度的Apollo样车、瑞萨、Udacity、Voyage、Pony.ai、景驰、PlusAI、Roadstar.ai都选择了混动版林肯MKZ,也就是混动版福特蒙迪欧。

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这是一个很有趣的问题。原因很简单,混动车使用制动系统是EHB,也就是电子液压制动,而燃油车除了阿尔法罗密欧的Giulia外都是使用ESP做线控制动。这两者貌似功能差不多,实际相差很大。

首先我们来简单了解一下汽车

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