Gentex和TransCore公司已经宣布，他们将联手为汽车制造商提供车辆集成的RFID收费解决方案，使司机在没有传统挡风玻璃收费标签的情况下可在美国所有的收费公路上行驶。
Gentex和TransCore已签署了一个独家协议，将整合TransCore公司的Universal Toll 模块(UTM)到Gentex的电子后视镜。据两家公司称，车内镜子为车辆集成收费应答器的一个最佳位置，不再需要贴多个收费标签到挡风玻璃。
UTM的目的是使司机可以全美国所有的收费公路行驶，该公司解释说，这样司机不需要粘贴不同地区的多个RFID收费标签，或管理多个收费帐户。Gentex的车辆集成解决方案，可以简化并加快地方、区域和国家公民的出行。根据两家公司称，UTM还旨在为交通运输机构提供一个互操作性的解决方案，不需要对全国数千英里收费车道进行昂贵的基础设施改造。
2012年，美国总统奥巴马签署21世纪法案(MAP-21)。这两家公司报告称，该法案呼吁到2016年10月全国能实行互操作性的电子收费收集系统。行业目前正在努力建立规范的收费技术。在美国的许多收费公路使用电池供电的转发器，但一些美国的收费机构正在使用的是无源EPC Gen 2 RFID标签，国际桥梁，隧道和收费公路协会(IBTTA)寻求建立一个单一的收费标准技术，这项工作的结果可能会导致无源EPC Gen 2标签在收费系统的使用扩大。
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