据彭博社报道，英国航空公司指出，人为失误是5月底大量航班取消的原因，至少影响了75,000名乘客的行程，导致英航空公司的客运量下降了1.8%。
一名工程师断开在伦敦希思罗机场附近的数据中心电源，在重新合闸之后产生了导致重大损失的电源浪涌，英国航空的母公司国际联合航空集团(IAG)首席执行官Willie Walsh表示，这一事件导致英国航管局的信息技术系统瘫痪，当航空公司重新建立通讯时，导致三天内数百个航班机取消。
英国航空公司客机2017年5月28日在伦敦希思罗机场停机坪
据英国广播公司报道，Walsh表示，这位工程师被授权在现场，但不是“做他应该做的事”。他补充说，现在将对这个问题进行独立调查。这个评论后来经过IAG公司确认，对英国航空公司航班流量的下滑进行了量化，并承诺采用探测器将检查断电的“各方面”设施。
据估计，此次中断的损失高达1亿欧元（1.12亿美元），这对英国航空公司总裁Alex Cruz施加压力，该负责人一年前就开始削减成本。Walsh为了Cruz对事件的处理进行了辩解，认为这对他来说非常不公平的。尽管如此，问题仍然存在，因为一个技术人员怎么能造成如此大的中断，以及航空公司的备份系统为什么失败。
时刻表混乱
英国航空公司在5月27日发生故障时，479个航班或59％的航班时刻表作废，第二天又有193次航班时刻表作废，5月29日一些航班也是如此。
英国航空公司是IAG公司最大的收益者，而为了与Easy JetPlc和挪威航空公司ASA在内的竞争对手进行市场竞争，Cruz通过减少腿部空间的飞机提供折扣，短途航班收取餐饮费用，并将其IT功能外包在英国境外的公司等措施提高其利润率。
航空公司的中断是航空行业的另一个打击，航空业一直受到乘客投诉的困扰，特别是在美国联合航空公司发生乘客拖延事件之后。美国达美航空公司和美国西南航空公司在2016年也相继发生电力问题，造成了运营中断。而法航，荷航集团，德国汉莎航空公司今年早些时候也发生停电中断事故。
Walsh在接受采访时表示，目前没有为IAG引进空中客车SEA 330neo喷气式飞机的计划，目前版本的宽体型号将面临高油耗的问题。
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