一直以来，人们的印象中都公网技术、商业模式领先于专网通信好几个代际。
不过，在运营商与设备商确立全新关系以应对全新市场情况挑战方面，这次专网领域可能走在了公网的前面。
设备商收购运营商已经在专网市场真实的发生
据摩托罗拉系统公司公告称，摩托罗拉系统公司在今年第一季度完成了对全球最大的公共安全网络私有运营商——Airwave公司的收购。
摩托罗拉系统公司董事长兼CEO Greg Brown表示，“收购Airwave能够显着拓展我们的托管和支持服务业务。”
据了解，Airwave总部位于英格兰Slough，专注于英国地区语音通讯服务，目前向包括警察、消防、救援和急救服务在内的300多家应急和公共服务机构提供关键语音和数据通信服务。与此同时，Airwave目前也是全球最大的公共安全网络私有运营商。
而摩托罗拉系统公司在超过45年的时间里一直是英国应急服务行业值得信赖的通信合作伙伴。最近，摩托罗拉系统公司获得英国内政部为应急服务网络（ESN）提供用户服务（Lot 2）的长期合同，而ESN则是基于“长期演进”（LTE）技术的未来公共安全网络。
毫无疑问，设备商+网络运营商的模式可为用户提供更加高效的服务，让技术与实际需求结合的更为紧密。
正如Greg Brown 称，“多年来摩托罗拉系统公司一直是任务关键型通信领域值得信赖的全球领导者，而Airwave也是久经验证的的服务交付平台，两者的结合将为英国提供创新应急服务技术，从而能够有力地增强今后的公共安全。”
挑战让设备商与运营商关系更加紧密 未来或有可能成为一体
移动互联网、OTT的挑战，已经让运营商对于用户的把控能力下降，同时，盈利能力也远不如以前。而全球各个政府对于提速降费的要求，也让运营商面临增量不增收的挑战。
对于运营商来说，其生存环境已经是内忧外患。为此，众多运营商都开始寻求转型，如AT&T宣布在2020年，将彻底完成网络转型，整个网络75%由软件组成，通过SDN和NFV将网络控制放入云中和用户手中，成为一家和facebook类似的软件公司。
但这对于运营商来说还远远不够，其只是降低了运营商运营成本投入，但对于关系到运营商生死存亡的盈利问题仍旧没有解决，只是延缓了运营商死亡时间。
而目前公网运营商的生存状态已与专网运营商十分相似，在专网市场中，专网运营商往往只是扮演着纯管道的角色，其盈利能力、创新性均十分有限。而设备商则拥有技术、更了解网络，并通过其他业务更加了解市场动向。设备商+运营商的结合更能适应市场需求，从而产生新的商业模式。
其实，在公网市场，早就有设备商+运营商的模式，并且还过的相当不错。例如，NTT不仅是运营商，其还自己生产设备。这不仅让NTT能够获得更加符合实际需求的设备，而且还可以降低成本。此外，对于网络、设备的掌控可以让其更容易转型，比如在云计算、国际化等方面。
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