国际海事组织无线电技术委员会（RTCM）制订求救信标GPS性能定义，而ACR Electronics公司在思博伦测试专业能力的帮助下率先成功获得认证。
GPS和其它全球导航卫星系统（GNSS）测试解决方案领域的全球领导者思博伦通信（伦敦证交所上市代码：SPT）今天宣布，思博伦的解决方案已被用于改进海上航行安全。
通过与国际海事组织无线电技术委员会（RTCM）合作，思博伦创建出了可模拟海上真实卫星接收条件的测试场景，使GPS求救信标的性能能够得到改进，让信标使用者可以更快获得搜索与救援部门的援救。
使用这些场景测试定位信标的首批客户之一就是ACR Electronics公司。该公司是一家领先的紧急救生设备制造商，使用思博伦信号模拟器对其最新的ACR和ARTEX产品进行了测试，并且通过了满足RTCM冷启动首次定位时间标准的认证。该标准规定了设备从启动到捕获GPS信号并确定其位置所用的时间。
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美国联邦通信委员会（FCC）现已强制要求，与这些类别相关的任何新产品在未来都必须接受GNSS模拟器和RTCM标准中各类场景的测试，而所有这一切正是由思博伦开发出来的。
ACR公司工程总监Bill Cox说：“利用思博伦的模拟器可以精确模拟不同星群的信号，能够对我们的双频率GPS/Galileo接收机的性能进行测试，从而增强我们紧急位置指示无线电信标（EPIRB、PLB和ELT）的性能。我们的客户很快将能够获得一种全新的确认系统，让他们知道自己的求救信号已经被收到。”
思博伦通信定位业务部总经理Martin Foulger指出：“能够与RTCM和ACR合作并提高海事安全，我们感到非常荣幸。该项目充分展示了在真实条件下测试的重要性，不仅是为了向终端用户提供更好的体验，更是为了在生死攸关的时刻发挥重要的作用。它将使海上用户和搜救机构的救生设备变得更加可靠。”
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RCTM发现，带一体化GPS接收机的Cospas-Sarsat 406MHz信标冷启动性能较差，会导致该系统向搜索及救援（SAR）机构发送准确位置信息的时间出现延迟。该机构后来还发现，出现这一问题的原因是，这些信标最初接受测试时并不是在真实的海洋条件下，而只是在陆地上的优越条件下接受过测试。
为解决这一问题，该机构制订了一系列针对紧急位置指示信标（EPIRB）、个人定位信标（PLB）、带一体化GPS接收机的手持VHF无线电台、人员落水（MOB）求救设备，以及卫星紧急通知设备（SEND）的性能标准。
思博伦还应要求开发出了一系列定制测试场景，使制造商能够在实验室环境中模拟出真实的海上卫星接收条件。利用这些场景，制造商能够更好地评估其产品在真实世界中的实际性能。
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FCC强制性规定的详情请参阅《联邦纪事》第81卷，第241号，2016年12月15日，第90739页，FCC 47 CFR，第1、25、80和第95段。
本文转自d1net（转载）
